斯特智能A輪融資數千萬，是國內首家全自研伺服壓力專機和控制系統(tǒng)提供商

    近日，國內高端伺服壓力機變革者：斯特智能完成了數千萬元A輪融資，由治臻咨詢 Zen Advisory擔任領頭財務顧問。

    斯特智能立足高端制造國產替代，從動力電池殼行業(yè)切入，為新能源電池、汽車零部件、國防軍工、航空航天等高端市場提供從伺服電機到驅動系統(tǒng)純自研的高精度沖壓產線整套解決方案。本輪融資的完成將幫助斯特擴充產能，支持斯特新產品的持續(xù)研發(fā)并加快落地和推廣。

市場前景廣闊

    工業(yè)母機是關系國家戰(zhàn)略的基礎性產業(yè)，而其先進性的關鍵在于“大腦”數控系統(tǒng)的自主可控。傳統(tǒng)機械飛輪壓力機由于難以實現變速調節(jié)和改變運動特性等缺點，已成為落后產能。作為落后產能的替代品，具有數控系統(tǒng)的伺服壓力機所具有的復合性、高效性、高精度、高柔性、低噪聲、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，充分體現了作為工業(yè)母機的鍛壓機床的未來發(fā)展趨勢。工業(yè)機床發(fā)展是典型的朱格拉周期，一般機床的壽命在10年左右，中國機床行業(yè)在2011年隨著國家4萬億戰(zhàn)略達到歷史高點，經歷了10年的沉浮洗牌，當時擴張的產能也到了更新?lián)Q代的時間點，因此可以說目前我國正處于下一代工業(yè)機床大周期起點。

    伺服電機驅動式壓力機相比較于傳統(tǒng)機械壓力機，可以對電機運動進行精確控制，從而實現高精度、高柔性的壓裝工藝曲線規(guī)劃，在汽車零件、電子零件等高精度、難成形零件加工領域中，有著廣泛的且持續(xù)增長的應用前景。

    目前伺服壓力機控制系統(tǒng)核心技術如伺服電機及驅動器主要為日本、德國壟斷，國產滲透率不足10%。在需求端的應用上，進口控制系統(tǒng)難以做到定制化設計，價格昂貴但最終效果卻不理想，因此市場上迫切需求一款國內自主研發(fā)的專門適合沖壓機床工況的伺服電機和驅動器組成專用的伺服控制系統(tǒng)，來裝備國內的伺服壓力機。

    根據研究，壓力機床市場至2025年將達到650億元，用于新能源汽車領域伺服壓機市場規(guī)模將超200億元，對應CAGR35%。中國新能源汽車和儲能兩大行業(yè)需求的高速發(fā)展，直接帶動鋰電池出貨量快速增加，國內各大鋰電池廠商也在不斷布局新的產能。同時鋰電池生產廠商對供應商生產高效率與高精度的需求，倒逼電池結構件廠商尋求更佳的解決方案。我們預計，隨著各大電池廠商近幾年大規(guī)模擴產，在動力電池殼領域的需求到2025年預計也將近百億，伺服壓機在新能源汽車三電系統(tǒng)和汽車覆蓋件領域降本增效作用凸顯，未來市場空間廣闊。

斯特智能在潮起時已做好準備

    伴隨著高端制造激烈的國際競爭和日益迫切的國產替代需求，成立于2020年的斯特智能已迅速進入了幾家頭部動力電池廠商的供應鏈并交付了量產訂單，成為國內首家全自研伺服壓力專機和控制系統(tǒng)提供商。

（圖為斯特STSM2系列伺服閉式雙點壓力機及沖壓自動生產線）

    斯特自主開發(fā)的伺服壓機具有柔性可控、節(jié)能高效、可靠性高的特點。其為國內頭部電池廠商開發(fā)的動力電池圓柱鋼殼伺服沖壓專機自動化產線將單套生產效率提高了10倍，而占地面積僅為傳統(tǒng)沖壓生產線的1/3，所需人工僅為原來的1/5。

    伺服壓力機對比傳統(tǒng)壓力機最主要的難點在于伺服壓機控制系統(tǒng)及大扭矩電機，一直以來低速大扭矩電機和大功率驅動器在國內一直是行業(yè)空白，而斯特目標從根本解決國產替代的核心痛點，成為中國高端制造設備的行業(yè)先驅。

（來源：治臻咨詢）

編輯：迅準-伺服壓力機http://www.lyjingtong.com/