伺服壓力機(jī)電動(dòng)缸的發(fā)展趨勢(shì)（電動(dòng)缸的尺寸將越來(lái)越小）
伺服電動(dòng)缸的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，電動(dòng)缸的市場(chǎng)也越來(lái)越大。隨著工廠自動(dòng)化的要求逐步提高，將會(huì)有越來(lái)越多的技術(shù)投入到伺服電動(dòng)缸的應(yīng)用中。未來(lái)電動(dòng)缸的發(fā)展趨勢(shì)將主要集中在以下幾點(diǎn)：
1.高精度。目前采用滾珠絲杠傳動(dòng)的伺服電動(dòng)缸，通過(guò)伺服控制可以實(shí)現(xiàn)0.01mm左右的精確定位。但是很多精密設(shè)備要求直線傳動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)0.001mm的精確定位，而現(xiàn)在的電動(dòng)缸還無(wú)法達(dá)到這一精度。因此通過(guò)發(fā)展伺服控制技術(shù)和探討新的傳動(dòng)形式，電動(dòng)缸將具備更高的精度，以滿足高精度設(shè)備的需求。此外，采用先進(jìn)的外部傳感器也是提高電動(dòng)缸精度的一個(gè)重要方法。重復(fù)定位精度可達(dá)0.02mm，但增加外部位移傳感器(如光柵尺)后，控制精度可以達(dá)到0.005mm。
伺服電動(dòng)缸的發(fā)展趨勢(shì)（伺服壓力機(jī)）
2.新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在一些直線運(yùn)動(dòng)行程大、承載力高的場(chǎng)合，需要更長(zhǎng)的絲杠或螺母，同時(shí)也要求設(shè)計(jì)較長(zhǎng)的滾柱以增加嚙合點(diǎn)，這就增加了制造的難度，因此有必要開(kāi)發(fā)新的傳動(dòng)形式以滿足特殊場(chǎng)合的需要。
3.高負(fù)載。鍛壓設(shè)備和大型軍事設(shè)備上需要更大承載力的裝置，但是目前電動(dòng)缸的最大承載能力普遍低于液壓缸。螺旋絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是電動(dòng)缸的主要承力機(jī)構(gòu)，隨著螺旋絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制作技術(shù)和材料的發(fā)展，電動(dòng)缸的承載能力將得到很大提高。
4.發(fā)展適用于電動(dòng)缸的伺服電機(jī)技術(shù)。伺服電機(jī)的性能直接影響著電動(dòng)缸的性能，電動(dòng)缸有其自己的工作特點(diǎn)，發(fā)展適用于電動(dòng)缸的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)缸的發(fā)展具有重要意義。如GSM系列的電動(dòng)缸在伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)，其內(nèi)置伺服電機(jī)采用了T-LAM定子分段疊片設(shè)計(jì)技術(shù)，電機(jī)發(fā)熱量非常低，輸出轉(zhuǎn)矩比相同體積的傳統(tǒng)伺服電機(jī)大35％。此外，隨著一些先進(jìn)的控制方法(如模糊控制、專(zhuān)家系統(tǒng)等)引入永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)控制器，以及先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)的性能也將得到大幅提高，從而促進(jìn)電動(dòng)缸的發(fā)展。
5.高速率。目前電動(dòng)缸的速率主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)決定，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)獲得發(fā)展時(shí)，電動(dòng)缸的速度也將得到很大提升。此外，由于滾珠在高速運(yùn)動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生碰撞，所以滾珠絲杠的轉(zhuǎn)速一般只能在2000r/min以下。而現(xiàn)在高性能電機(jī)轉(zhuǎn)速都在3000r/min以上，因此滾柱絲杠傳動(dòng)將得到發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)缸的高速率運(yùn)行。
伺服電動(dòng)缸的發(fā)展趨勢(shì)（伺服壓力機(jī)）
6.小型化和一體化。隨著電動(dòng)缸技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)缸傳動(dòng)部件將實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，電動(dòng)缸的尺寸將越來(lái)越小，以占用更少的安裝空間。如Exlar公司的GS系列電動(dòng)缸，該系列電動(dòng)缸將實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)所需的全部部件集成到一個(gè)封閉的單元中，直接實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，體積比傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)—直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)小得多。此外，電動(dòng)缸還將與設(shè)備一體化設(shè)計(jì)，使其能夠更好地滿足設(shè)備的需求。
7.數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。電動(dòng)缸將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化控制，以滿足未來(lái)生產(chǎn)模式的需求。下圖六自由度電動(dòng)平臺(tái)通過(guò)同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)同時(shí)控制６個(gè)電動(dòng)缸，使其聯(lián)合工作。該電動(dòng)平臺(tái)還可與其他外部設(shè)備連接，由總平臺(tái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化控制。
8.更長(zhǎng)的工作行程。目前常見(jiàn)的電動(dòng)缸多為單級(jí)傳動(dòng)，
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