8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)：世界最高等級(jí)的超大型模鍛壓力機(jī)http://www.lyjingtong.com/
近日，北京發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代首都高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），集中推出18條工作舉措，健全高技能人才培養(yǎng)、使用、評(píng)價(jià)、激勵(lì)制度，構(gòu)建社會(huì)多方力量共同參與的高技能人才工作體系，打造符合新時(shí)代首都發(fā)展的高技能人才隊(duì)伍。
一起來(lái)看——
培養(yǎng)方面
強(qiáng)化行業(yè)、企業(yè)主體作用
■ 將高技能人才培養(yǎng)規(guī)劃的制定和實(shí)施情況納入國(guó)有企業(yè)考核評(píng)價(jià)體系；
■ 在本市重大工程項(xiàng)目招投標(biāo)、評(píng)優(yōu)和資質(zhì)評(píng)估工作中，高技能人才配置狀況要作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)及其他實(shí)體參與競(jìng)標(biāo)或評(píng)比的重要考量因素。
深化產(chǎn)教融合培養(yǎng)
■ 全面推行“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”為主要內(nèi)容的企業(yè)新型學(xué)徒制，重點(diǎn)支持急需緊缺職業(yè)（工種）技能人才培養(yǎng)；
■ 探索校企共建企業(yè)學(xué)院、產(chǎn)業(yè)學(xué)院或技工教育聯(lián)盟（集團(tuán)）。
急需緊缺高技能人才培養(yǎng)
■ 加強(qiáng)集成電路、醫(yī)藥健康等先進(jìn)制造業(yè)高技能人才培養(yǎng)，探索建立數(shù)字技能人才培養(yǎng)試驗(yàn)區(qū)，大力培養(yǎng)數(shù)字技術(shù)技能人才。
發(fā)揮職業(yè)學(xué)?；A(chǔ)作用
■ 加強(qiáng)特色高水平職業(yè)學(xué)校建設(shè)，推動(dòng)職業(yè)學(xué)校開展補(bǔ)貼性培訓(xùn)和市場(chǎng)化社會(huì)培訓(xùn)，穩(wěn)定中等職業(yè)學(xué)校招生規(guī)模，加大技工院校特色工學(xué)一體化技能人才培養(yǎng)力度，支持職業(yè)學(xué)校改善辦學(xué)條件。
優(yōu)化培養(yǎng)載體和資源
■ 高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批高技能人才培訓(xùn)基地、技能大師工作室，優(yōu)化全市公共實(shí)訓(xùn)基地布局和功能定位，建立技能人才繼續(xù)教育制度，推廣求學(xué)圓夢(mèng)行動(dòng)，并定期開展技能人才研修交流。
使用方面
完善崗位使用制度
■ 瞄準(zhǔn)關(guān)鍵核心領(lǐng)域“卡脖子”難題，支持建立高技能領(lǐng)軍人才“揭榜領(lǐng)題”制度，通過(guò)企業(yè)出題發(fā)榜、高技能人才技術(shù)攻關(guān)，發(fā)揮高技能領(lǐng)軍人才在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化中的重要作用；
■ 實(shí)行“技師+工程師”等團(tuán)隊(duì)合作模式；
■ 對(duì)參與國(guó)家和本市科技計(jì)劃項(xiàng)目的高技能領(lǐng)軍人才給予獎(jiǎng)勵(lì)。
強(qiáng)化技能貢獻(xiàn)激勵(lì)導(dǎo)向
■ 發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在工資分配上向技能人才傾斜的示范作用，技能人才的崗位工資水平參考技能水平分級(jí)確定；
■ 定期發(fā)布技能人才薪酬調(diào)查價(jià)位信息，鼓勵(lì)各類企業(yè)對(duì)高技能人才實(shí)行年薪制、協(xié)議工資制、股權(quán)期權(quán)激勵(lì)等具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬策略。
優(yōu)化穩(wěn)才留才引才機(jī)制
■ 符合條件的優(yōu)秀高技能人才可直接辦理人才引進(jìn)；
■ 健全人才服務(wù)體系，引導(dǎo)高技能人才合理流動(dòng)和有效配置；
■ 高技能人才可按規(guī)定享受住房、教育、醫(yī)療等各方面保障服務(wù)。
評(píng)價(jià)方面
健全職業(yè)技能評(píng)價(jià)制度
■ 對(duì)設(shè)有高級(jí)技師的職業(yè)（工種），建立“八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)（崗位）序列，大力推進(jìn)特級(jí)技師、首席技師評(píng)聘試點(diǎn)；
■ 以日常表現(xiàn)、工作能力、業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)為導(dǎo)向，創(chuàng)新技能人才評(píng)價(jià)方式，支持對(duì)優(yōu)秀技能人才直接認(rèn)定或破格晉升職業(yè)技能等級(jí)。
推行職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定
■ 支持具備條件的各級(jí)各類企業(yè)和用人單位自主開展技能人才評(píng)價(jià)，推動(dòng)以技能人員為主體的大型企業(yè)全部納入自主評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)目錄；
■ 全面推進(jìn)社會(huì)化職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定，加大社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織征集遴選力度，打造一批具有“產(chǎn)業(yè)代表性、評(píng)價(jià)專業(yè)性、行業(yè)權(quán)威性、社會(huì)公認(rèn)性”的技能評(píng)價(jià)品牌；
■ 實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能證書”制度。
完善職業(yè)技能競(jìng)賽體系
■ 推行“賽展演會(huì)”結(jié)合的辦賽模式，定期舉辦首都“金藍(lán)領(lǐng)”百行百業(yè)職業(yè)技能大賽，推進(jìn)京津冀聯(lián)合辦賽，對(duì)職業(yè)技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)選手核發(fā)職業(yè)技能等級(jí)證書。
激勵(lì)方面
加大評(píng)選表彰力度
■ 健全“北京市有突出貢獻(xiàn)的高技能人才”、享受北京市政府技師特殊津貼人員、“北京大工匠”評(píng)選制度，加大高技能人才在首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、北京市勞?dòng)模范、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等相關(guān)表彰中的評(píng)選力度，積極推薦高技能人才享受政府特殊津貼，參加五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑶嗄晡逅莫?jiǎng)?wù)?、青年崗位能手、三八紅旗手、巾幗建功標(biāo)兵等評(píng)選。
健全激勵(lì)機(jī)制
■ 推薦優(yōu)秀高技能人才為人民代表大會(huì)候選人、政治協(xié)商會(huì)議委員人選等；
■ 選拔推薦優(yōu)秀高技能人才到群團(tuán)組織掛職或兼職，納入黨委聯(lián)系專家范圍；
■ 鼓勵(lì)行業(yè)主管部門和行業(yè)組織、企業(yè)、社會(huì)力量以多種形式給予高技能人才獎(jiǎng)勵(lì)。
青年技能人才不斷涌現(xiàn)
當(dāng)前，全球制造業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革。中國(guó)正加快由“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變，對(duì)技術(shù)工人、高技能人才的需求極為迫切。目前，我國(guó)有超過(guò)2億技能人才活躍在各行各業(yè)，其中有不少是青年技術(shù)工人。
他在毫厘之間掌控大國(guó)重器
中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者葉林偉是大國(guó)重器——8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)的首位操作員。
8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)是世界最高等級(jí)的超大型模鍛壓力機(jī)，在大飛機(jī)核心部件等高端大型模鍛件的制造過(guò)程中，動(dòng)力強(qiáng)勁的它可以一鍛成型，有效保證產(chǎn)品外在尺寸完整性和內(nèi)在性能穩(wěn)定性。
通過(guò)這個(gè)“大國(guó)重器”，我國(guó)成功攻克了多個(gè)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心部件“卡脖子”問(wèn)題。
這臺(tái)前所未有的“機(jī)器巨人”高達(dá)42米，相當(dāng)于15層樓房的高度，總重量達(dá)2.2萬(wàn)噸。想要精準(zhǔn)操控這個(gè)龐然大物，必須有精準(zhǔn)精細(xì)的控制，才能保證高端精密模鍛件的成型。
葉林偉白天操作，晚上看原理圖，經(jīng)過(guò)一年多夜以繼日的練習(xí)，憑借著自己的沉穩(wěn)和專注，練就了“絕技”。
操作8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)去壓生雞蛋，能做到蛋殼破裂，但膜不破，正負(fù)誤差保持在1毫米。憑借著這個(gè)非凡的精準(zhǔn)操作技能，葉林偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后成功鍛造出C919起落架關(guān)鍵部件，填補(bǔ)了多個(gè)國(guó)內(nèi)空白。
他是地鐵“把門人”
崔亞鵬是武漢中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司的車輛裝配工，主要負(fù)責(zé)地鐵車輛車門系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。2020年，他和同事王瑞搭檔獲得了首屆全國(guó)職業(yè)技能大賽軌道車輛技術(shù)項(xiàng)目的冠軍。
地鐵在行駛過(guò)程中需要無(wú)數(shù)次開門、關(guān)門，門的密封性對(duì)列車的安全性和舒適性都至關(guān)重要。相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求極為精細(xì)，密封性是行業(yè)中總會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，文件要求門扇需要距離門中心線距離誤差小于2毫米。
“利用六角螺母，我就看它半圈門會(huì)動(dòng)多少，經(jīng)過(guò)不斷測(cè)量和實(shí)驗(yàn)，最終總結(jié)出半圈是動(dòng)了0.75毫米，想比標(biāo)準(zhǔn)再高一些。”
邊干邊琢磨，現(xiàn)在崔亞鵬已經(jīng)把誤差縮小到了0.5毫米以內(nèi)。
地鐵制造是流水線作業(yè)每天裝門、調(diào)門，再裝門、再調(diào)門……很多年輕的工人都覺(jué)得枯燥，但是崔亞鵬卻幾年如一日全身心投入，他認(rèn)為干一行就要愛一行，愛一行就要精通一行。
（綜合來(lái)源：央廣網(wǎng)、首都教育、央視新聞、共青團(tuán)中央等）
工人日?qǐng)?bào)客戶端【打工新鮮事兒】 第671期
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)客戶端
