伺服電動缸在制造業(yè)伺服壓力機工程車輛中受歡迎的原因 

工程車輛是機械制造工業(yè)的一個重要組成部分，在城市建設、交通運輸、能源開采、近海開發(fā)、農(nóng)田水利和國防建設中都起著重要的作用，為現(xiàn)代化建設提供了先進的施工機具和手段。我國工程車輛經(jīng)過50多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為門類基本齊全、具有相當相當規(guī)模的機械行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。特別是涌現(xiàn)出三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等國內(nèi)工程機械行業(yè)不同產(chǎn)品領域內(nèi)的知名企業(yè)。目前國內(nèi)工程機械行業(yè)已經(jīng)能夠生產(chǎn)16大類、150個系列、3000多個品種的工程機械產(chǎn)品，已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)70%的市場份額。隨著工程建設施工周期加緊和對施工質(zhì)量要求的提高，對施工設施質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量以及作業(yè)效率的要求越來越高，對于工程機械特別是在工程車輛上更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)、性能。

然而隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問題，部分發(fā)達國家宣布禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程車輛領域中污染物的排放量占全部移動排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴重的污染源之一。以挖掘機為例，其燃油消耗量占全國各行業(yè)燃油消耗量的9.7%。在一些特殊的作業(yè)環(huán)境下，如封閉的隧道、高原環(huán)境、市區(qū)作業(yè)、礦山作業(yè)，傳統(tǒng)工程車輛依然存在較多問題。因此電動工程車輛市場的擴大成為必然趨勢。近年來，國內(nèi)外對電動工程車輛的研究不斷深入，已有部分電動工程車面世，電動自卸車已經(jīng)量產(chǎn)。

伺服電動缸可以說是制造業(yè)中隨處可見的理想產(chǎn)品，在制造業(yè)中深受歡迎。伺服電動機是用來將運動旋轉轉變成直線往復運用的設備，可以很好的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓缸和氣缸，甚至比起這兩者更加具優(yōu)勢，伺服電動缸在制造業(yè)中如此受到歡迎，與其自身的優(yōu)點是分不開的。

伺服電動缸具有高精度、高承載的優(yōu)點，同時也可以通過各種杠桿或者連接桿等來完成轉動及搖擺等比較復雜的各類動作。伺服電動缸的結構也是非常簡潔緊湊的，是由電機來直接驅動的，整體的占地面積小，可適用于小空間。伺服電動缸的整體是由鋁合金材料構成的，所以整體的重量也很輕，放在任何一處都比較方便。電動缸的運行也非常平穩(wěn)，主要是采用高精度的滾珠絲杠，不僅如此伺服電動缸產(chǎn)品的大小及行程可以根據(jù)需求來進行定制。

伺服電動缸在制造業(yè)中深受歡迎的原因還有便是成本的問題，伺服電動缸的成本很低，體積也很小，由于該產(chǎn)品將油泵、油箱等都省去了，因此節(jié)省出了大量的空間。伺服電動缸的能耗低，產(chǎn)品的故障率也很低，所以使用維護都非常方便。

方元明電動缸因其大載荷、野外環(huán)境適應性強，耐受高低溫，再加上具有高速、高效率、大功率、高可靠性、高集成性的特點，且維護成本不到液壓缸的十分之一。工程車在進行電作動改造后，可有效避免原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級沖擊等造成的壽命、效率損失，提高工程車的壽命和能源利用率。

在工業(yè)4.0背景下，伺服電動缸因其閉環(huán)控制、高精度、高響應、高剛性的特點，更利于實現(xiàn)自動化和信息化的融合，工程車電作動系統(tǒng)將在后續(xù)工程機械領域中廣泛使用。